【新大陆移民】

全球移民热线 010-8286-7900
投资资讯
当前位置:主页 > 希腊移民资讯 > 投资资讯 >

土耳其扣中国航母讹诈十亿美元, 希腊出面保护辽宁号牺牲一名水手

2019-04-10 11:40 作者:新大陆移民 浏览:

瓦良格号为辽宁舰航母的前身,80年代中后期,瓦格良号在乌克兰进行建造。但是当时的苏联正在解体,所以瓦格良号才完成了68%就中断了。2000年,中国通过竞拍以2000万美元的价格买下了瓦格良号并于2002年才抵达大连港。但在回国的途中也是遇到了很多的难题,其中最大的阻拦就是土耳其。

当瓦良格号进过土耳其的博斯普鲁斯海峡时,土耳其政府却不让中国代表过去,将瓦良格号扣留在了海峡。土耳其政府称由于瓦良格号体型巨大,若是让其通过,可能会损伤到其他的船只,所以拒绝了瓦良格号的通行。中方又与土耳其政府进行了多次的交谈,并且同意支付土耳其政府10亿美元的保证金。

我们买下瓦良格号才花了2000万美元,但要通过土耳其的博斯普鲁斯海峡时就要花费10亿美元,这对中国来说也不是一笔小数目。而且土耳其还要求中国每年提供200万的游客作为补偿,所以中国并没有同意这种不公平的谈判,事情也陷入了僵局。但在此时,希腊向中国伸出了援手,愿意为中国做担保,才得以让瓦良格号通过海峡顺利到达大连。

土耳其海峡,最窄处只有三英里

希腊愿意为瓦尔格号通过进行担保,土耳其这时才无话可说,只能放中方通过,而中国也免去了那10亿的保证金。希腊军队为了保障安全,希腊还为我国提供了当时世界上马力最大的拖船,不幸的是在往中国的途中,一次强大的风浪袭击了船队,导致拖船连接航母的钢缆被刮断,一位希腊船员固定钢缆不幸殉职。

希腊和土耳其一样作为北约成员国,但在处事方面与土耳其截然不同。土耳其向中国索要10亿,而希腊却为中国进行担保并护送回国。希腊对中国的这种帮助中国也并没有忘记,在欧债危机威胁到希腊时,中国也立即伸出了援手帮助希腊度过了欧债危机,使希腊的情况得以好转。

瓦格良号历经两年时间,于2002年抵达中国大连港口,一路千难万阻,但是幸亏有各国的友好帮助,特别是希腊的担保与护送才使得瓦尔格号最终能顺利到达中国,中国也一直记得希腊的援助,这些年来一直与希腊互帮互助,共同发展。

 

让我们记住那位希腊水手的名字:阿列斯

2001年11月3日晚,由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇风速达25-28米/秒的强风暴,连接“瓦良格”号和挪威拖轮的钢缆发生断裂。由于事发突然,船员们又都从来没有经历过这么大的风暴,所以处理这样的突发情况经验不是很足。当时因风暴过于猛烈,脱了钢缆的瓦良格号突然就像只失控的疯子一样,在布满几千个暗礁的爱琴海中肆意漂流,差点就撞上埃威亚岛。 当时航母上只有7个人,其中有三名黑海造船厂职工,三名俄罗斯水手,一名从荷兰拖轮派来的菲律宾领航员。在风暴情况下,俄、荷、挪三国拖轮试图重新通过系留钢缆控制住瓦良格号航母。 经过与暴风雨长达12小时的搏斗后,在船员们的努力下航母与拖船之间重新用钢缆连接,瓦良格脱离险情,但一名拖船水手却被断裂的钢缆击中,在狂风暴雨中不幸殉职,他的名字叫阿列斯·利马(Aries Lima),是一名希腊籍船员!